New Balance Fresh Foam X More v6 : le confort maximal après 364 km
Il y a des jours où je lace mes chaussures avec l’envie de mettre un peu de rythme. Et puis il y a ceux où mes jambes demandent simplement qu’on les laisse tranquilles. C’est exactement dans ce deuxième scénario que la New Balance Fresh Foam X More v6 m’a intéressé : une énorme dose de mousse, une plateforme très large et une promesse de confort qui ne cherche même pas à faire semblant d’être discrète.
J’avais tout de même une réserve. Une chaussure aussi massive peut vite devenir agréable pendant dix minutes, puis molle, lourde et imprécise dès que la sortie s’allonge. J’ai donc voulu voir si cette More v6 était seulement spectaculaire au premier essayage, ou vraiment utile quand les kilomètres et la fatigue s’accumulent.
Après 364 km, ma réponse est assez nette : elle protège remarquablement bien, mais elle a choisi son métier. Son domaine, c’est le footing facile, la récupération et la sortie longue tranquille. Pour accélérer, elle te laisse volontiers faire tout le travail.
Mon avis rapide
La New Balance Fresh Foam X More v6 est l’une des chaussures les plus confortables que j’ai utilisées pour courir doucement. Son amorti est profond, la plateforme rassure malgré la hauteur et le chaussant laisse suffisamment de place à l’avant-pied. Sur les lendemains de séance, elle fait exactement ce que j’attends d’elle.
Elle n’est toutefois ni légère ni très dynamique. Son poids se ressent dès que la cadence monte, et la mousse absorbe davantage qu’elle ne renvoie. Je la conseille donc comme paire dédiée aux jours faciles, plutôt que comme unique chaussure pour toutes les séances.
- Note globale : 8,3/10
- Distance du test : 364 km en 34 sorties
- Prix public : 170 EUR
- Prix moyen constaté : environ 120 EUR selon les coloris
- Poids officiel homme : 306 g
- Drop : 4 mm
- Foulée : neutre
- Usage : récupération, footing facile, sortie longue calme et marche active
Pour qui, et à éviter si…
Je la recommande aux coureurs neutres qui veulent beaucoup de protection, notamment pour récupérer, augmenter progressivement leur volume ou préserver les jambes. Elle convient bien aux gabarits moyens à lourds, tout en restant accessible à un débutant qui accepte son encombrement.
Je l’éviterais si tu veux une paire vive, légère ou agile. Elle n’est pas faite pour le fractionné court, les compétitions rapides ni les parcours qui imposent beaucoup de changements de direction. Si tu veux une seule chaussure plus polyvalente, la New Balance 1080v14 ou la New Balance 880v15 me semblent plus faciles à vivre.
Conditions du test
Je mesure 1,78 m pour 71 kg, avec une foulée neutre et une attaque médio-talon en endurance. Je cours généralement quatre fois par semaine, autour de 32 à 48 km, avec un niveau intermédiaire et des allures faciles comprises entre 5 min 25 s/km et 6 min 05 s/km.
J’ai parcouru 364 km en onze semaines, principalement sur route, voie verte et chemins stabilisés très propres. Ma sortie la plus longue a fait 24,8 km en 2 h 28. J’ai également tenté de l’endurance active, quelques blocs autour de 4 min 55 s/km et même des 400 m, histoire de vérifier où son sourire disparaissait.
La paire testée est une version homme standard D, en 43 EU, coloris Black / Castlerock / Black Metallic. Ma pointure running habituelle fonctionne bien. Le modèle est aussi proposé en Wide et X-Wide, ce qui reste un vrai avantage chez New Balance.
Fiche technique de la More v6
- Nom complet : New Balance Fresh Foam X More v6
- Référence testée : MMORLA6
- Date de sortie : août 2025
- Semelle intermédiaire : Fresh Foam X
- Poids annoncé : 306 g en homme
- Drop annoncé : 4 mm
- Soutien : neutre, avec une plateforme naturellement stable
- Terrain : route et chemin stabilisé propre
- Prix public : 170 EUR en France
New Balance la présente comme sa chaussure Fresh Foam la plus amortie, adaptée à la course quotidienne, aux sorties longues, à la marche et à un usage prolongé. Sur le terrain, je la trouve plus spécialisée que cette liste ne le suggère : elle sait tout faire lentement, mais beaucoup moins bien dès qu’il faut changer de registre.
Chaussant : accueillant sans flotter
Le premier contact est confortable. Le talon est bien rembourré, la languette à soufflet reste en place et le médio-pied se règle facilement. Je n’ai eu ni ampoule ni point de pression, même sur ma sortie de 24,8 km.
L’avant-pied est plus accueillant que celui de nombreuses chaussures maximalistes. Pour mon pied légèrement large, la version standard D suffit. Si ton pied prend beaucoup de volume sur les longues sorties, la version Wide mérite tout de même d’être essayée.
Le maintien est moins précis que sur la 880v15, mais il correspond mieux à l’usage de la More. Le pied n’est pas verrouillé comme pour une séance rapide ; il est installé confortablement, avec assez de structure pour ne pas se promener.
Un amorti profond, plus protecteur que rebondissant
La sensation sous le pied est très douce dès les premières foulées. Le talon s’enfonce légèrement, puis la large base limite le flottement latéral. Je m’attendais à une chaussure presque instable ; elle se montre au contraire rassurante tant que je reste sur des trajectoires simples.
Sur les footings de 8 à 13 km, le confort est excellent. Les impacts disparaissent en grande partie et les jambes restent fraîches. Au-delà de deux heures, la mousse conserve sa protection, même si l’avant-pied devient un peu moins précis et plus mou sous la fatigue.
Face à la HOKA Bondi 9, la More v6 me paraît plus souple et plus accueillante à l’avant-pied. La Bondi déroule de manière un peu plus ferme. L’ASICS Gel-Nimbus 27 donne une sensation plus homogène et plus luxueuse, tandis que la More pousse davantage le curseur du moelleux.
Dynamisme : elle ne cache pas son poids
À allure facile, le rocker aide la transition et la chaussure avance sans demander d’effort particulier. Quand je passe vers 5 min/km, elle suit encore proprement. En dessous de 4 min 40 s/km, son poids et la souplesse de la mousse deviennent franchement visibles.
Mes 8 x 400 m ont confirmé le diagnostic : la More v6 peut exécuter la séance, mais elle ne la rend pas agréable. Les relances sont lentes et le pied manque de précision. Ce n’est pas un défaut caché ; c’est simplement le prix à payer pour ce niveau de confort.
La 1080v14 est plus naturelle quand l’allure varie. La 880v15 est plus ferme mais plus polyvalente. La More v6 gagne uniquement lorsque mon objectif principal est de réduire les contraintes et de courir calmement.
Stabilité : meilleure que prévu
La More v6 est une chaussure neutre, sans dispositif de correction. Pourtant, sa base très large, ses flancs de mousse relevés et son talon bien maintenu créent une stabilité naturelle convaincante. Quand ma foulée se dégrade en fin de sortie, je ne sens pas la chaussure s’effondrer brutalement sur un côté.
Elle reste moins précise qu’une vraie chaussure de stabilité, et sa hauteur demande un peu de prudence dans les virages serrés. Sur route droite, voie verte et larges courbes, elle est en revanche bien plus saine que son énorme volume pourrait le faire croire.
Accroche et terrains
Sur asphalte sec, l’accroche ne pose aucun problème. Elle reste correcte sous pluie fine, avec la prudence habituelle sur les bandes peintes et les pavés lisses. La semelle est assez silencieuse et ne retient que quelques petits graviers dans ses découpes.
Elle accepte les chemins stabilisés propres, mais je ne la sortirais pas sur terrain gras ou irrégulier. Son amorti gomme bien les petits défauts du sol ; sa hauteur et son manque d’agilité deviennent moins rassurants dès que le terrain se déforme.
Usure après 364 km
Après 364 km, l’état général reste bon. La tige ne présente ni trou ni décollement, le rembourrage du talon tient correctement et les lacets n’ont pas bougé. Le coloris sombre facilite aussi l’entretien.
La mousse montre des plis normaux sur les côtés. Son rebond est un peu moins net qu’au départ, mais l’amorti reste profond. L’usure est légère à modérée au talon externe et régulière sous l’avant-pied. J’estime sa durée de vie utile autour de 600 à 700 km selon le gabarit et les surfaces.
More v6, 1080v14 ou 880v15 ?
La New Balance 880v15 est la plus stable dans sa sensation, la plus ferme et probablement la plus simple pour courir souvent avec une seule paire. La 1080v14 est le meilleur compromis entre douceur, poids et polyvalence.
La More v6 va plus loin dans le confort, mais elle abandonne davantage de dynamisme. Je la choisirais pour récupérer, marcher longtemps ou accompagner une rotation déjà équipée pour les séances rapides. Si je ne devais garder qu’une seule New Balance, je prendrais plutôt la 1080v14.
Face aux autres chaussures très amorties
La Bondi 9 est un peu plus roulante et ferme. La Nimbus 27 propose un confort plus équilibré et une finition plus raffinée. La Brooks Glycerin 22 est plus facile à accélérer et plus polyvalente.
À l’opposé, la HOKA Clifton 10 est nettement plus légère, mais moins protectrice quand l’objectif est simplement d’accumuler des kilomètres calmes. La More v6 reste celle que je choisirais quand la récupération passe avant tout le reste.
Mon verdict
La New Balance Fresh Foam X More v6 ne cherche pas à transformer un footing lent en séance rapide. Elle fait mieux : elle rend les jours moyens plus faciles à accepter. Après une semaine chargée, j’ai plusieurs fois commencé une sortie avec des jambes lourdes et terminé sans avoir ajouté de fatigue inutile.
Son poids, sa chaleur estivale et son faible dynamisme empêchent d’en faire une chaussure universelle. Mais dans son rôle de paire maximaliste pour récupérer, elle est très convaincante. Le chaussant est accueillant, la stabilité surprend agréablement et l’amorti reste protecteur après 364 km.
À 170 EUR, je la comparerais sérieusement aux autres modèles très amortis. Autour de 105 à 135 EUR, elle devient une excellente affaire si tu sais déjà pourquoi tu l’achètes : courir doucement, longtemps, et garder un peu plus de fraîcheur pour la suite.
Note globale : 8,3/10.
